Lautan

チェロキー大修理

走行中に突如エンストという症状が数回あり、燃料系のトラブルだと踏んで、
チェロキー職人さんに来てもらいました。

確かに燃料フィルターが汚れていて中にはガソリンとは言い難い、
泥水のような液体が入っておりました。くわばらくわばら。

ところが、彼の手はそれに留まらず、カムカバーからのオイル漏れ、パワステ配管からのオイル漏れ、
冷却水循環系のトラブル、はてはウインドウオッシャの配管不良にまで及び
とうとうチェロキーはこのような姿に.......。
パワステホースはお持ち帰り修理で、カムカバーガスケットが入庫したらまた来るとのこと。
わが愛車はカムカバー外しっぱ、エアフィルター外しっぱで放置されることに.......。
とほほ。いつくるの～。

120,000マイル走ったクルマのわりにはきれいなカムシャフト＆カムチェーン

吸気系も意外ときれいでした。

　

JCML全国ミーティング 11-12 Sep. 2010

今年初めてのキャンプです。JCML(ジープチェロキーメーリングリスト)の全国ミーティングで
朝霧ジャンボリーへ行ってきました。

朝霧ジャンボリーに来るのはもう９回目です。

Rei-kunは紙飛行機大会と、１年ぶりに会うSyu-kunと遊ぶのが楽しみで、この日を指折り数えてました。

ハリラヤ・イドゥル・フィトゥリの翌日なので、ルバラン料理をタッパーで持って行くことにしました。
毎年模擬店も出るし、今年は昼間から食べられるし。現地で料理しない手抜きキャンプ！？。

出発は5:30の予定。先週の台風の影響が残る東名を避けて、中央道から行きました。
いつもより少し混んでました。

着いてまずビックリ。ZJ仲間だった ダーク石井さん のクルマがWHに！
今回ZJはウチを含めて２台だけでした。さびし.....。

８時ごろ到着。受付です。

それぞれ、手持ちのパーツを販売したり。

毎度おなじみ ダーク石井さん のタコス屋さん。

XJの方々は健在です。毎年カスタムが熱くなる。

カラフル。

いろんな世代のJEEP。

会場風景。ランステでかいよね。ひとりで場所取ってごめんなさい。

Rei-kun、たのしみにしてた紙飛行機大会にエントリー。昨年は優勝でした。

予選で１位。

決勝も１位でした。景品を選ぶ。

まけちゃて泣ちゃったSaya-chan。

とにかく暑かったです。少しでも多く日陰を作れるようにランステをレイアウト。

WJにお乗りの Kenta-kun & Ryuta-kun ご一家がいらして、ダーク石井さん のWHと３世代のグラチェロ並べました。

赤い方は ダーク石井さん に頂いたブヨよけ線香。

Rei-kun、今日はホントによく遊んだね。

今回は現地では料理もせず。Mamaも一日のんびり。持参した、オポール、ルンダン、ドジョウ・ゴレンなどをご近所にお配りして。

そしたら、おかずのお裾分けがいっぱい。

あんなに遊んだのに早起きなRei-kun。

夜分すこし雨。朝はさすがにちょっとひんやり。

朝のランステ。夕べは広げっぱなしで寝ちゃいました。

双子の Kenta-kun & Ryuta-kun。

Rei-kunはSyu-kunにバトスピ・カードをいっぱい頂いちゃて。

恒例のジャンケン大会。Rei-kunの狙いはガンプラ。でも負けて泣きました。

大人もエキサイトしてます。

と、いうわけで今年も楽しませて頂きました。

最後にグラチェロ３家族で記念撮影しました。

晩のおかずをお裾分け頂いた皆様、おいしかったです。ありがとうございました。
幹事の皆様ありがとうございました。

のんびり撤収して本栖湖のそば屋さんでそば食べて帰ったら、中央道は大渋滞。
久々にはまりました。

---

朝霧ジャンボリーオートキャンプ場
電話：0544-52-2066　E－Mail：camp@asagiri.net
URL : http://www.asagiri.net/ac/pages/ac_home.html

また行きたい度：★★★★★

過去の記事
8回目 5-6 Sep. 2009 Iサイト
7回目 6-7 Sep. 2008 Iサイト
6回目 2-3 Aug. 2008 Mサイト
5回目 SPW朝霧2008 Nサイト
4回目 15-17 Sep. 2007 イベント広場
3回目 19-20 May.2007 Mサイト
2回目 23-25 Mar.2007 Mサイト
1回目 9-10 Sep.2006 I サイト

今回の支出
キャンプ場	1泊\3500	合計 \3,500
ガソリン	275km 7km/L = 39.3L x\134	合計 \5,266
高速道路	首都高\1,130 中央道\1,600	合計 \2,730
総計 \11,496

往路　：　山手通>富ヶ谷IC>河口湖IC>国139>県71>国139>朝霧ジャンボリー (135.1km)
05:37	自宅(品川区)発
07:51	朝霧のKマート着	自宅から 02:14
07:58	朝霧のKマート発
08:04	朝霧ジャンボリー着	自宅から 02:27(走行時間)
復路　：　朝霧ジャンボリー>国139>河口湖IC>富ヶ谷IC>山手通>自宅(151.7km)
13:43	朝霧ジャンボリー発
14:01	本栖湖のそば屋着
14:42	本栖湖のそば屋発
18:37	自宅着	本栖湖のそば屋から 03:55、朝霧ジャンボリーから 04:13(走行時間)

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2010年9月14日 (火) Camp, Campgrounds, Car, Makanan Indonesia インドネシア料理 | 固定リンク | コメント (2)
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いよいよ今日出発です。ひさ～しぶりに遠足の前日の小学生のようにワクワクしていることを認めます。

今回はケチケチ旅なので、バリではタクシーやカー・チャーターを使わず、
クルマを借りて(Karimun Rp150,000/24h)ワタシとMamaで運転します。
日本ではキャンプ場でしか運転しないMamaもバリではしっかり運転してもらいます。

ジャワでは去年Mamaが買った中古車で移動します。
ジョグジャ～マグラン～スマラン～チレボン～スバン～バンドン～ジャカルタと走ると約600km。
ワタシはジャカルタから帰国。
Mama & Rei-kunはそのままマグランまで帰りますので全部で1,200kmくらいの長旅になります。
それでも1L/8kmで1L=Rp7,000の計算で飛行機を使うより安くあがります。

初めて走る道は楽しみです。ジャワ島の北岸側は初めてです。スバンも初めて行きます。
バンドン～ジャカルタは、かつては飽きるほど往復しましたが、全線高速道路になってからは初めてです。

この旅に備えてオイル、ATF、タイヤ、バッテリー、ショックアブソーバーを交換し、ブレーキを整備して準備してきました。
（義妹を遠隔操作してやってもらったのでちょっと心配ですが.....。）
ドライバーはワタシと義姉のご主人と義弟が交代して走ります。
義弟はスバンで降り、ワタシはジャカルタで降りますので、帰りのジャカルタ～マグランは姪の亭主が手伝ってくれます。
日本からGarminのメモリーナビにインドネシアの地図を入れて持っていきます。
各通過都市の地図とランドマークの写真までプリントアウトして行きます。

でも、これだけ準備しても、「ゴム時間 tidak apa2帝国」です、どうなることやら。

10月24-25日、チェロキー仲間のだ～く石井さんと道志のとやの沢キャンプ場へ行ってきました。去年新戸キャンプ場でごいっしょしたSho-kunご一家もいっしょです。

今回は８時３０分に出発して、御殿場周りでとやの沢キャンプ場を目指しました。

御殿場～山中湖はだいぶ渋滞しましたが、ちょうど紅葉が見頃でした。

とやの沢キャンプ場はその名のとおりサイト脇に沢があります。

夏だったら気持ちよさそうです。

ここがサイトです。３家族で１サイト使いました。

Sho-kunご一家のテント。スクリーンタープと一体型です。

ウチはリビシェル＋インナーテントです。

だ～くさんはランステ＋ランブリ。ランステのガゼボ張り。

だ～くさんのテント後ろ姿。

サイト全容。

あいかわらずきれいなだ～くさんのグラチェロ。

サイトに紅葉がありました。

さっそく食事の準備。

Mamaがつくったお昼の準備。これにピーナッツソースをかけて食べます。

だ～くさん作。スタッフドチキン。

おいしい？うん。

火遊び開始！

だ～くさんにルンダンの作り方を説明するMama。

ルンダンの材料。

煮込んでます。

だ～くさんの奥様作。ベトナム風生春巻き。

焼き肉の準備も整えて。さあ宴のはじまり...。

翌朝。

ガスってます。

いつもよりスタートが遅かったので、あっというまの１泊でした。意外と寒くは無かったです。

天気はあいにくでしたが、今回もだ～くさんのおかげでおいしい満腹キャンプでした。

---

とやの沢キャンプ場
山梨県南都留郡道志村長又
0554-52-2729（自宅）　0554-52-1610（現地）

また行きたい度：★★★★ (いい天気の時に是非もう一度)

今回の支出
キャンプ場	大人=\900x2 子供=\700 車=\1,000 サイト料=\1,000	合計 \4,500
ガソリン	250km 7.2km/L = 34.7L x\135	合計 \4,685
高速道路	東名 東京-御殿場-東京 \2,900	合計 \2,900
総計 \12,085

往路　：　目黒通>環８通り>東京IC>御殿場IC>国138>国413
08:30	自宅(品川区)発
09:00	東京IC通過	自宅から 00:30
10:00	御殿場IC通過	自宅から 01:30
11:20	国138>国413(山中湖畔)	自宅から 2:50
11:35	とやの沢着	自宅から 03:05
復路　：　とやの沢>国413>県147>国246>国138>御殿場IC>東京IC>環８>目黒通
12:00	とやの沢発
12:50	御殿場IC通過	とやの沢から 0:50
13:40	東京IC通過	とやの沢から 01:40
14:10	自宅(品川区)着	とやの沢から 02:10

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今年もJCML(ジープチェロキーメーリングリスト)の全国ミーティングで朝霧ジャンボリーへ行ってきました。

今年もプアサ(ラマダンの断食月)で03:05に起床して食事をしてそのまま03:57には出発しました。Rei-kunも自力で起床してくれました。今回はMamaは不参加、初めてRei-kunとふたりだけでキャンプです。どうなることか....。

久しぶりに中央道経由でいってみました。途中、青木ヶ原の駐車場から雲海が眺められました。

ゆっくり来たつもりでしたが06:10には到着。前泊の事務局の方々を起こさないようにそーっと入場しました。

Rei-kunのリクエストで去年と全く同じ場所に設営しました。

快晴でした。夕べは雷雨があったそうですが....。

Shu-kun１年ぶりだね！　さっそく仮面ライダーごっこ。

Saya-chan久しぶり！　ずいぶんおしゃべりできるようになったね。

Rei-kunと同じ、6歳のMinato-kunともお友達になりました。

なぜ君たちはランステに集まるのだ？

だ～くさんは恒例のタコスやさん。

もりずみさんの海鮮おこげも恒例です。

”お～い始めるよ～”今回のイベントは紙飛行機大会。

商品はこれです。

去年は準優勝、さあ今年は、Rei-kunがんばれ！

子供の部優勝でした。やったね。商品のエアロケット。

JEEPで埋まったIサイトを見て回ります。NASAさんのNewラングラー。

消防隊長イマイさんのZJは京都から。

XJ軍団。

WH、KK、KJと新しいJEEPが並んでます。

こちらもWH、XJ、KJ。こちらのKJ重装備でかっこいい。

親子で参加されたdemminさん17万km乗られたZJを息子さんが引きついだんですって。Rei-kunが免許とるまでZJ持ってられるかなぁ。

Iサイトがほぼ埋まってます。

Saya-chanおいしい？晩ご飯はだ～くさんに100%依存しちゃいました。ありがとうございました。

火遊び楽しい？

ダイヤモンド富士ならぬ ”パール富士” 満月が富士山から昇りました。

朝ご飯はレトルトカレーに食パン。ごめんねRei-kun....。

子供たちは仲良くブランコ二人乗り。

グランドチェロキーだけ並べました。

ZJは６台集まりました。

最後はジャンケン大会。

今年はブレーキパッド頂きました。

みなさんおつかれさまでした。

今年は天候にも恵まれて楽しい時が過ごせました。幹事のみなさんありがとうございました。１年ぶりにお会いした方々、また来年もお会いできることを楽しみにしております。

というわけで、プアサの最中、初めてのRei-kunとふたりだけのキャンプも無事に終了したのでした。

---

朝霧ジャンボリーオートキャンプ場
電話：0544-52-2066　E－Mail：camp@asagiri.net
URL : WebPagehttp://www.asagiri.net/ac/pages/ac_home.html

また行きたい度：★★★★★

7回目 6-7 Sep. 2008 Iサイト
6回目 2-3 Aug. 2008 Mサイト
5回目 SPW朝霧2008 Nサイト
4回目 15-17 Sep. 2007 イベント広場
3回目 19-20 May.2007 Mサイト
2回目 23-25 Mar.2007 Mサイト
1回目 9-10 Sep.2006 I サイト

今回の支出
キャンプ場	1泊\2500(JCML特別料金)	合計 \2,500
ガソリン	275km 8km/L = 34.4L x\135	合計 \4,640
高速道路	首都高\630 中央道\950 東名\1500	合計 \3,080
総計 \10,220

往路　：　山手通>永福IC>河口湖IC>国139>県71>国139>朝霧ジャンボリー (123.2km)
03:57	自宅(品川区)発
04:50	藤野PA着	自宅から 00:53
04:55	藤野PA発
05:44	青木ヶ原の駐車場着	自宅から 01:47
05:46	青木ヶ原の駐車場発
05:59	朝霧のKマート着	自宅から 02:02
06:04	朝霧のKマート発
06:10	朝霧ジャンボリー着	自宅から 02:01(走行時間)
復路　：　朝霧ジャンボリー>国139>県72>国469>裾野IC>東京IC>環８>目黒通>自宅(151.7km)
13:00	朝霧ジャンボリー発
13:05	朝霧のセブンイレブン着
13:13	朝霧のセブンイレブン発
15:55	自宅着	朝霧のセブンイレブンから 02:43、朝霧ジャンボリーから 02:48(走行時間)

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タイヤも変えたし、準備万端。この夏、最大のイベントに、いざ出陣。

PIRELLI Scorpion ATR という、わりとオンロードよりだと思われるATタイヤにしてみました。減ってたHTより静かでした。

インドネシアではまだまだこういう面白いものがあちこちで走ってます。

アンドン andong 馬車です。

ベチャ becak 三輪人力車です。パッセンジャーは２名まで。

バジャイ bajai と呼ばれるベスパの三輪車です。パッセンジャーは２名まで。

ベモ bemo。 かつてオート三輪と呼ばれていた日本製の三輪車です。パッセンジャーは４名まで。

アンコッ angkot (angkutan kota = 都市運送 の略)。日本製の軽の１ボックスを改造した物。１０名くらいまで乗っちゃいます。

ジャカルタなど大都市では走行できるエリアが制限されていますが、マグランなど地方都市ではほとんどどこでもベチャで行けます。

こういったものが最新のベンツとならんでいる光景はとっても不思議に見えます。

これもすんごいクルマですねぇ。1974年 から 84年まで作られてたそうです。
3000ccのガソリンエンジンで125ps/4200rpmだそうです。

JCML(ジープチェロキーメーリングリスト)の全国ミーティングで朝霧ジャンボリーへ行ってきました。

今年もラマダンと重なってしましました。朝３時に朝食を済ませて、そのまま寝ないで出発しました。(MamaとRei-kunは道中グーグーだったけど。)

今回はフリーマーケットでキャンプ用品を販売するのでいつもより荷物が多いんです。そのため、スチールベルトを省略しました。現地での料理は無し！朝霧のセブンイレブンでおでんやパンを買って済ます予定です。

4:30 出発
6:30 朝霧のセブンイレブン到着

セブンイレブンの駐車場にはすでに２台のチェロキーが、「おはようございま～す！」前泊されている幹事の方々に気を遣って、ここで時間調整です。7:00になってから入場しました。

入場してみると、すでに設営されいる方が数名おられましたが、まだまだ余裕。一番手前の水場のそばに陣取りました。

8:50ごろには設営完了。このころから続々とチェロキー達が集まってきます。

Rei-kunは１年ぶりにSyu-kunと再会。Syu-kunはもう小学２年生です。あたらしく３才のSayaka-chanともお友だちになりました。

Rei-kunはSyu-kunととっくみあいをしたり、トンボとりをしたり、Sayaka-chanの手を引いてあるいたりと、ちっともウチのテントには戻ってきません。

前泊しての準備ご苦労様です。

こんちわー

おこげやさんとタコスやさん

チェロキー

チェロキー

またチェロキー

続々と集まってきます。

スーパーチャージャーだそうです。

テント泊の方も車中泊の方も

こちらはこれから設営

だ～く石井さんのラレード

ウチのLTD

今回のサイトです

いい天気でした

デラホーヤさんの長男Shu-kunとも１年ぶり

開会式です

Rei-kun、Shu-kun、Sayaka-chan

フルサイズジープ登場

パトリオット登場

新型チェロキーと旧型Mama

新型ラングラーと旧型Mama

遊びだしたら止まりません

とっくみあいは..

勝った～、負けた～

お姉ちゃんとMama

初日の午後からは子供向けのイベント「勝ち抜きボール投げ」があります。２人一組で投げたボールが旗に近かった方が勝ちです。大人も参加できますが、大人はフリスビーを投げます。

今回Rei-kunはどんどん勝ち上がってなんと決勝進出！決勝ではおしくも破れましたが、勝った方のお姉ちゃんが賞品を交換してくれました。1/18のグランドチェロキーです！

勝ち抜きボール投げゲーム会場

はやくはじまらないかなぁ

エントリー「Rei-kunです」

１回戦

勝ちました。

２回戦

よっしゃ

勝ちました。

３回戦はおおきいお姉ちゃんと

いけっ 勝ちました。

ついに決勝進出です。

ちょーっと遠いか...。

準優勝でした。

記念撮影。

PM6:08、サウムが明けたらウチのランステにお客様を迎えて、ようやく飲んだり喰ったりです。オヤジ達はおとこの子になってクルマのことキャンプのことカメラのことなど語り合いました。

曇ってきました。

ようやくプアサがあけて。

Mama & Mama。

今宵ばかりはちょっと夜更かし。

Shu-kunもウチのランステで。

子供達が集まりました。

Rei-kunついにダウン。

大人も集まってきます。Y田さん痩せましたね。

来週は富士登山のando@97ZJさん。

もりずみさんとだ～く石井さん。

---

翌朝、3:10に起床。サウムの食事の後、外へ出ると、満天の星空でした。今回デビューのEOS5Dで、4:30まで撮影してから再び眠りに....。

最後はジャンケン大会です。協賛の各社からのプレゼントがあります。今回はJEEPのバックパックとトートバックをゲットしました。ありかとう。

記念撮影をして、各自撤収にとりかかります。また来年来ます。

撤収作業中もお友だちと遊び続けていたRei-kunはついにダウン。帰路爆睡

13:00 出発
15:50 帰宅

AM4の星空。

久しぶりにキャンプで星空です。

去年お友だちになったAnzu-chanが来てくれました。

最後は恒例のジャンケン大会。

記念撮影。

撤収完了！Rei-kunはダウン。

---

今回の支出
キャンプ場	\3,500(JCML特別料金)	合計\3,500
ガソリン	314km 8.7km/L = 36L x \181	合計\6,533
高速道路	東名(東京-裾野)\1,400(早朝割引)+\2,750	合計\4,150
総計\14,183

また行きたい度：★★★★★　WebPage

6回目 2-3 Aug. 2008 Mサイト
5回目 SPW朝霧2008 Nサイト
4回目 15-17 Sep. 2007 イベント広場
3回目 19-20 May.2007 Mサイト
2回目 23-25 Mar.2007 Mサイト
1回目 9-10 Sep.2006 I サイト

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第二次世界大戦中にポルシェによって開発された水陸両用四駆です。
キューベルワーゲンの車体をベースに、1941年にTyp 128が、1942年にTyp 166が生産され、
1946までに15,000台以上作られたらしいです。

1942年のクルマです。

パドルが備え付けてあります。

プロペラの昇降は手動です。

エンジン：4気筒4ストローク水平対向エンジン 1,131cc 24.5馬力
寸法：3,825x1,480x1,615mm ロードクリアランス：350mm
車重：900kg

このサイズで水陸両用四駆というメカを載せて、かつ350mmのロードクリアランスを持ち、
悪路の走破性も備えているクルマが60年以上前に作られていたなんてすごいですね。

ちなみにハマーH2のロードクリアランスは246mm、ラングラーJKのルビコンが225mm
ハマーH1はさすがに406mmという驚異的なロードクリアランスをもっています。

実際かなりの走破性能があるようです。

ジャワはクルマ旅

いよいよ今日出発です。ひさ～しぶりに遠足の前日の小学生のようにワクワクしていることを認めます。

今回はケチケチ旅なので、バリではタクシーやカー・チャーターを使わず、
クルマを借りて(Karimun Rp150,000/24h)ワタシとMamaで運転します。
日本ではキャンプ場でしか運転しないMamaもバリではしっかり運転してもらいます。

ジャワでは去年Mamaが買った中古車で移動します。
ジョグジャ～マグラン～スマラン～チレボン～スバン～バンドン～ジャカルタと走ると約600km。
ワタシはジャカルタから帰国。
Mama & Rei-kunはそのままマグランまで帰りますので全部で1,200kmくらいの長旅になります。
それでも1L/8kmで1L=Rp7,000の計算で飛行機を使うより安くあがります。

初めて走る道は楽しみです。ジャワ島の北岸側は初めてです。スバンも初めて行きます。
バンドン～ジャカルタは、かつては飽きるほど往復しましたが、全線高速道路になってからは初めてです。

この旅に備えてオイル、ATF、タイヤ、バッテリー、ショックアブソーバーを交換し、ブレーキを整備して準備してきました。
（義妹を遠隔操作してやってもらったのでちょっと心配ですが.....。）
ドライバーはワタシと義姉のご主人と義弟が交代して走ります。
義弟はスバンで降り、ワタシはジャカルタで降りますので、帰りのジャカルタ～マグランは姪の亭主が手伝ってくれます。
日本からGarminのメモリーナビにインドネシアの地図を入れて持っていきます。
各通過都市の地図とランドマークの写真までプリントアウトして行きます。

でも、これだけ準備しても、「ゴム時間 tidak apa2帝国」です、どうなることやら。

とやの沢オートキャンプ場 24-25 Oct. 2009

10月24-25日、チェロキー仲間のだ～く石井さんと道志のとやの沢キャンプ場へ行ってきました。去年新戸キャンプ場でごいっしょしたSho-kunご一家もいっしょです。

今回は８時３０分に出発して、御殿場周りでとやの沢キャンプ場を目指しました。

御殿場～山中湖はだいぶ渋滞しましたが、ちょうど紅葉が見頃でした。

とやの沢キャンプ場はその名のとおりサイト脇に沢があります。

夏だったら気持ちよさそうです。

ここがサイトです。３家族で１サイト使いました。

Sho-kunご一家のテント。スクリーンタープと一体型です。

ウチはリビシェル＋インナーテントです。

だ～くさんはランステ＋ランブリ。ランステのガゼボ張り。

だ～くさんのテント後ろ姿。

サイト全容。

あいかわらずきれいなだ～くさんのグラチェロ。

サイトに紅葉がありました。

さっそく食事の準備。

Mamaがつくったお昼の準備。これにピーナッツソースをかけて食べます。

だ～くさん作。スタッフドチキン。

おいしい？うん。

火遊び開始！

だ～くさんにルンダンの作り方を説明するMama。

ルンダンの材料。

煮込んでます。

だ～くさんの奥様作。ベトナム風生春巻き。

焼き肉の準備も整えて。さあ宴のはじまり...。

翌朝。

ガスってます。

いつもよりスタートが遅かったので、あっというまの１泊でした。意外と寒くは無かったです。

天気はあいにくでしたが、今回もだ～くさんのおかげでおいしい満腹キャンプでした。

---

とやの沢キャンプ場
山梨県南都留郡道志村長又
0554-52-2729（自宅）　0554-52-1610（現地）

また行きたい度：★★★★ (いい天気の時に是非もう一度)

今回の支出
キャンプ場	大人=\900x2 子供=\700 車=\1,000 サイト料=\1,000	合計 \4,500
ガソリン	250km 7.2km/L = 34.7L x\135	合計 \4,685
高速道路	東名 東京-御殿場-東京 \2,900	合計 \2,900
総計 \12,085

往路　：　目黒通>環８通り>東京IC>御殿場IC>国138>国413
08:30	自宅(品川区)発
09:00	東京IC通過	自宅から 00:30
10:00	御殿場IC通過	自宅から 01:30
11:20	国138>国413(山中湖畔)	自宅から 2:50
11:35	とやの沢着	自宅から 03:05
復路　：　とやの沢>国413>県147>国246>国138>御殿場IC>東京IC>環８>目黒通
12:00	とやの沢発
12:50	御殿場IC通過	とやの沢から 0:50
13:40	東京IC通過	とやの沢から 01:40
14:10	自宅(品川区)着	とやの沢から 02:10

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JCML全国ミーティング 5-6 Sep. 2009

今年もJCML(ジープチェロキーメーリングリスト)の全国ミーティングで朝霧ジャンボリーへ行ってきました。

今年もプアサ(ラマダンの断食月)で03:05に起床して食事をしてそのまま03:57には出発しました。Rei-kunも自力で起床してくれました。今回はMamaは不参加、初めてRei-kunとふたりだけでキャンプです。どうなることか....。

久しぶりに中央道経由でいってみました。途中、青木ヶ原の駐車場から雲海が眺められました。

ゆっくり来たつもりでしたが06:10には到着。前泊の事務局の方々を起こさないようにそーっと入場しました。

Rei-kunのリクエストで去年と全く同じ場所に設営しました。

快晴でした。夕べは雷雨があったそうですが....。

Shu-kun１年ぶりだね！　さっそく仮面ライダーごっこ。

Saya-chan久しぶり！　ずいぶんおしゃべりできるようになったね。

Rei-kunと同じ、6歳のMinato-kunともお友達になりました。

なぜ君たちはランステに集まるのだ？

だ～くさんは恒例のタコスやさん。

もりずみさんの海鮮おこげも恒例です。

”お～い始めるよ～”今回のイベントは紙飛行機大会。

商品はこれです。

去年は準優勝、さあ今年は、Rei-kunがんばれ！

子供の部優勝でした。やったね。商品のエアロケット。

JEEPで埋まったIサイトを見て回ります。NASAさんのNewラングラー。

消防隊長イマイさんのZJは京都から。

XJ軍団。

WH、KK、KJと新しいJEEPが並んでます。

こちらもWH、XJ、KJ。こちらのKJ重装備でかっこいい。

親子で参加されたdemminさん17万km乗られたZJを息子さんが引きついだんですって。Rei-kunが免許とるまでZJ持ってられるかなぁ。

Iサイトがほぼ埋まってます。

Saya-chanおいしい？晩ご飯はだ～くさんに100%依存しちゃいました。ありがとうございました。

火遊び楽しい？

ダイヤモンド富士ならぬ ”パール富士” 満月が富士山から昇りました。

朝ご飯はレトルトカレーに食パン。ごめんねRei-kun....。

子供たちは仲良くブランコ二人乗り。

グランドチェロキーだけ並べました。

ZJは６台集まりました。

最後はジャンケン大会。

今年はブレーキパッド頂きました。

みなさんおつかれさまでした。

今年は天候にも恵まれて楽しい時が過ごせました。幹事のみなさんありがとうございました。１年ぶりにお会いした方々、また来年もお会いできることを楽しみにしております。

というわけで、プアサの最中、初めてのRei-kunとふたりだけのキャンプも無事に終了したのでした。

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朝霧ジャンボリーオートキャンプ場
電話：0544-52-2066　E－Mail：camp@asagiri.net
URL : WebPagehttp://www.asagiri.net/ac/pages/ac_home.html

また行きたい度：★★★★★

7回目 6-7 Sep. 2008 Iサイト
6回目 2-3 Aug. 2008 Mサイト
5回目 SPW朝霧2008 Nサイト
4回目 15-17 Sep. 2007 イベント広場
3回目 19-20 May.2007 Mサイト
2回目 23-25 Mar.2007 Mサイト
1回目 9-10 Sep.2006 I サイト

今回の支出
キャンプ場	1泊\2500(JCML特別料金)	合計 \2,500
ガソリン	275km 8km/L = 34.4L x\135	合計 \4,640
高速道路	首都高\630 中央道\950 東名\1500	合計 \3,080
総計 \10,220

往路　：　山手通>永福IC>河口湖IC>国139>県71>国139>朝霧ジャンボリー (123.2km)
03:57	自宅(品川区)発
04:50	藤野PA着	自宅から 00:53
04:55	藤野PA発
05:44	青木ヶ原の駐車場着	自宅から 01:47
05:46	青木ヶ原の駐車場発
05:59	朝霧のKマート着	自宅から 02:02
06:04	朝霧のKマート発
06:10	朝霧ジャンボリー着	自宅から 02:01(走行時間)
復路　：　朝霧ジャンボリー>国139>県72>国469>裾野IC>東京IC>環８>目黒通>自宅(151.7km)
13:00	朝霧ジャンボリー発
13:05	朝霧のセブンイレブン着
13:13	朝霧のセブンイレブン発
15:55	自宅着	朝霧のセブンイレブンから 02:43、朝霧ジャンボリーから 02:48(走行時間)

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行ってきます

タイヤも変えたし、準備万端。この夏、最大のイベントに、いざ出陣。

PIRELLI Scorpion ATR という、わりとオンロードよりだと思われるATタイヤにしてみました。減ってたHTより静かでした。

インドネシアの公共交通機関

インドネシアではまだまだこういう面白いものがあちこちで走ってます。

アンドン andong 馬車です。

ベチャ becak 三輪人力車です。パッセンジャーは２名まで。

バジャイ bajai と呼ばれるベスパの三輪車です。パッセンジャーは２名まで。

ベモ bemo。 かつてオート三輪と呼ばれていた日本製の三輪車です。パッセンジャーは４名まで。

アンコッ angkot (angkutan kota = 都市運送 の略)。日本製の軽の１ボックスを改造した物。１０名くらいまで乗っちゃいます。

ジャカルタなど大都市では走行できるエリアが制限されていますが、マグランなど地方都市ではほとんどどこでもベチャで行けます。

こういったものが最新のベンツとならんでいる光景はとっても不思議に見えます。

Volvo C303 - Offroad Extreme Truck -

これもすんごいクルマですねぇ。1974年 から 84年まで作られてたそうです。
3000ccのガソリンエンジンで125ps/4200rpmだそうです。

JCML全国ミーティング 6-7 Sep. 2008

JCML(ジープチェロキーメーリングリスト)の全国ミーティングで朝霧ジャンボリーへ行ってきました。

今年もラマダンと重なってしましました。朝３時に朝食を済ませて、そのまま寝ないで出発しました。(MamaとRei-kunは道中グーグーだったけど。)

今回はフリーマーケットでキャンプ用品を販売するのでいつもより荷物が多いんです。そのため、スチールベルトを省略しました。現地での料理は無し！朝霧のセブンイレブンでおでんやパンを買って済ます予定です。

4:30 出発
6:30 朝霧のセブンイレブン到着

セブンイレブンの駐車場にはすでに２台のチェロキーが、「おはようございま～す！」前泊されている幹事の方々に気を遣って、ここで時間調整です。7:00になってから入場しました。

入場してみると、すでに設営されいる方が数名おられましたが、まだまだ余裕。一番手前の水場のそばに陣取りました。

8:50ごろには設営完了。このころから続々とチェロキー達が集まってきます。

Rei-kunは１年ぶりにSyu-kunと再会。Syu-kunはもう小学２年生です。あたらしく３才のSayaka-chanともお友だちになりました。

Rei-kunはSyu-kunととっくみあいをしたり、トンボとりをしたり、Sayaka-chanの手を引いてあるいたりと、ちっともウチのテントには戻ってきません。

前泊しての準備ご苦労様です。

こんちわー

おこげやさんとタコスやさん

チェロキー

チェロキー

またチェロキー

続々と集まってきます。

スーパーチャージャーだそうです。

テント泊の方も車中泊の方も

こちらはこれから設営

だ～く石井さんのラレード

ウチのLTD

今回のサイトです

いい天気でした

デラホーヤさんの長男Shu-kunとも１年ぶり

開会式です

Rei-kun、Shu-kun、Sayaka-chan

フルサイズジープ登場

パトリオット登場

新型チェロキーと旧型Mama

新型ラングラーと旧型Mama

遊びだしたら止まりません

とっくみあいは..

勝った～、負けた～

お姉ちゃんとMama

初日の午後からは子供向けのイベント「勝ち抜きボール投げ」があります。２人一組で投げたボールが旗に近かった方が勝ちです。大人も参加できますが、大人はフリスビーを投げます。

今回Rei-kunはどんどん勝ち上がってなんと決勝進出！決勝ではおしくも破れましたが、勝った方のお姉ちゃんが賞品を交換してくれました。1/18のグランドチェロキーです！

勝ち抜きボール投げゲーム会場

はやくはじまらないかなぁ

エントリー「Rei-kunです」

１回戦

勝ちました。

２回戦

よっしゃ

勝ちました。

３回戦はおおきいお姉ちゃんと

いけっ 勝ちました。

ついに決勝進出です。

ちょーっと遠いか...。

準優勝でした。

記念撮影。

PM6:08、サウムが明けたらウチのランステにお客様を迎えて、ようやく飲んだり喰ったりです。オヤジ達はおとこの子になってクルマのことキャンプのことカメラのことなど語り合いました。

曇ってきました。

ようやくプアサがあけて。

Mama & Mama。

今宵ばかりはちょっと夜更かし。

Shu-kunもウチのランステで。

子供達が集まりました。

Rei-kunついにダウン。

大人も集まってきます。Y田さん痩せましたね。

来週は富士登山のando@97ZJさん。

もりずみさんとだ～く石井さん。

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翌朝、3:10に起床。サウムの食事の後、外へ出ると、満天の星空でした。今回デビューのEOS5Dで、4:30まで撮影してから再び眠りに....。

最後はジャンケン大会です。協賛の各社からのプレゼントがあります。今回はJEEPのバックパックとトートバックをゲットしました。ありかとう。

記念撮影をして、各自撤収にとりかかります。また来年来ます。

撤収作業中もお友だちと遊び続けていたRei-kunはついにダウン。帰路爆睡

13:00 出発
15:50 帰宅

AM4の星空。

久しぶりにキャンプで星空です。

去年お友だちになったAnzu-chanが来てくれました。

最後は恒例のジャンケン大会。

記念撮影。

撤収完了！Rei-kunはダウン。

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今回の支出
キャンプ場	\3,500(JCML特別料金)	合計\3,500
ガソリン	314km 8.7km/L = 36L x \181	合計\6,533
高速道路	東名(東京-裾野)\1,400(早朝割引)+\2,750	合計\4,150
総計\14,183

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6回目 2-3 Aug. 2008 Mサイト
5回目 SPW朝霧2008 Nサイト
4回目 15-17 Sep. 2007 イベント広場
3回目 19-20 May.2007 Mサイト
2回目 23-25 Mar.2007 Mサイト
1回目 9-10 Sep.2006 I サイト

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シュビムワーゲン - Schwimm-Wagen -

第二次世界大戦中にポルシェによって開発された水陸両用四駆です。
キューベルワーゲンの車体をベースに、1941年にTyp 128が、1942年にTyp 166が生産され、
1946までに15,000台以上作られたらしいです。

1942年のクルマです。

パドルが備え付けてあります。

プロペラの昇降は手動です。

エンジン：4気筒4ストローク水平対向エンジン 1,131cc 24.5馬力
寸法：3,825x1,480x1,615mm ロードクリアランス：350mm
車重：900kg

このサイズで水陸両用四駆というメカを載せて、かつ350mmのロードクリアランスを持ち、
悪路の走破性も備えているクルマが60年以上前に作られていたなんてすごいですね。

ちなみにハマーH2のロードクリアランスは246mm、ラングラーJKのルビコンが225mm
ハマーH1はさすがに406mmという驚異的なロードクリアランスをもっています。

実際かなりの走破性能があるようです。